Накануне вторника, генеральный директор Tesla Илон Маск объявил, что автопроизводитель начнет продавать своего гуманоидного робота Optimus в 2026 году. Фактически, Optimus уже начал автономно выполнять задачи, такие как обращение с батареями, в одном из заводов Tesla, согласно ее отчету о прибылях.
"Tesla будет иметь по-настоящему полезных гуманоидных роботов на низком производстве для внутреннего использования Tesla в следующем году и, надеюсь, на высоком производственном уровне для других компаний в 2026 году", - прокомментировал исполнительный директор на X.
Муск также оценил, что долгосрочный спрос на универсальных гуманоидных роботов "превышает 20 миллиардов единиц", число, к которому он пришел, объединив 8 миллиардов человек на Земле, которые, как сообщается, захотят иметь одного, с промышленными применениями.
Хотя эти даты и оценки очень широки, их стоит воспринимать со здравым смыслом. Многое может измениться во временном графике между сейчас и тем моментом, и если Optimus действительно задержится, это будет далеко не первый раз, когда продукт Маска страдает от динамичного графика. С самого начала Маск предположил, что производство гуманоида может начаться в 2023 году.
Мы знаем, что Tesla вложила огромные ресурсы в это начинание. Как недавний руководитель Tesla Optimus Крис Уолти сказал мне, "И тогда Илон [Маск] сказал: 'Мы должны построить гуманоида. Моя команда была выбрана для ведения этого. Я возглавил внутренние наборы для этой команды. Все, что вы видели на Дне ИИ, было продуктом этих усилий". Он добавил, что "в какой-то момент [Optimus] стал номером один в компании".
Рынок также существенно изменился с момента представления Optimus в спандексе в 2021 году. Некоторые даже приписывают анонс Tesla мотивацией для того, чтобы некоторые ведущие конкуренты раскрыли свои усилия раньше, чем они могли бы это сделать в противном случае.
В целом говоря, робототехника получила выгоду от пандемии. Недостаток персонала привел к вливанию инвестиций и своего рода ренессансу в промышленной автоматизации. Более недавно взрыв интереса к генеративному ИИ еще более ускорил отрасль и толчок к "универсальным" роботам.
Тем не менее, несмотря на впечатляющие демонстрации, между сегодняшними системами и настоящими универсальными роботами стоит много работы. Разрыв между текущими предложениями ChatGPT и синтетическими системами, способными работать и учиться как люди, гораздо шире, чем это может показаться изначально.
Это в основном проблема программного обеспечения и ИИ, но также есть много работы по созданию мехатронных систем, способных выполнять эти действия в масштабе. Все больше отрасль обращается к форм-фактору гуманоида, чтобы заполнить этот разрыв. Мы создали мир для людей, почему бы не создать роботов для этого мира?
Tesla не была первой компанией, которая начала работу над форм-фактором гуманоида - и, судя по имеющимся данным, она не находится наиболее далеко. Но в то время как быть первым на рынке дает преимущество в этом высокотехнологичном секторе, мы находимся в самом начале истории гуманоидных роботов. Некоторые перечисленные ниже компании не добьются успеха, а другие, о которых мы никогда не слышали, могут занять их место. Вот где мы находимся на июль 2024 года.
1X
Этот норвежский стартап произвел фурор в 2023 году, собрав $23,5 миллиона на круг финансирования. Список инвесторов оказался еще впечатляющим, чем сумма в долларах, с поддержкой Tiger Global и, что особенно важно, OpenAI. Это представляло собой важное подтверждение доверия от создателя GPT и сигнализировало о его интересе к физическому воплощению своих платформ.
В январе 1X объявил о круге финансирования серии B на $100 миллионов и недавно нанял крупные имена из компаний, таких как BMW и Tesla. Недавние видеоролики показали его улыбающегося колесного робота Ив получающего команды голосом и выполняющего домашние задания, такие как уборка.
Необходимо отметить, что название компании ссылается на ее обязательство демонстрировать своих роботов со скоростью 1X. Не помечение ускоренного видео - один из многих трюков, которыми могут воспользоваться компании, чтобы создать впечатление, что их проекты находятся дальше, чем они на самом деле.
Agility
Agility была одной из первых в этой игре, и в результате бициптным робот Digit компании сделал больше шагов по дороге к коммерциализации, чем кто-либо в этой сфере. Следуя за пилотами с целым рядом различных партнеров, включая Amazon, компания объявила в июне, что ее гуманоид первым перешел этап пилотирования.
Первое настоящее задание Digit не является гламурным - хотя, до некоторой степени, это в определенной степени цель этого упражнения. Робот начал перемещать пластиковые ящики на фабрике Spanx в Джорджии.
Apptronik
Эта компания из Остина работает над гуманоидами уже некоторое время благодаря партнерству с NASA. В марте компания объявила, что начала пилотирование хранилищ с Mercedes-Benz.
Boston Dynamics
Boston Dynamics одновременно является ОГ и новичком на блоке. Оригинальный гидравлический Atlas уходит своим путем в 2013 году. Он выведен из эксплуатации в апреле, только чтобы дебютировать электрическую версию на следующий день. Сила и гибкость приводов системы заставили многих в отрасли прислушаться.
До сих пор мы видели только 40-секундное видео робота в действии. В то время генеральный директор Роберт Плейтер сказал TechCrunch, что его материнская компания, Hyundai, планирует начать пилотирование робота на фабриках в какой-то момент в 2025 году, с полноценным производством еще через несколько лет.
Figure
В начале февраля Figure объявила о масштабном привлечении в размере $675 миллионов от инвесторов, включая Microsoft, OpenAI, Amazon, Nvidia и Intel Capital. После этого раунда оценка южной бухты составила $2,6 миллиарда после денег. В начале года Figure объявила, что ее робот 01 должен быть пилотирован на фабрике BMW в Южной Каролине. Видео робота в этой среде дебютировало в начале этого месяца.
Sanctuary AI
В апреле Sanctuary AI объявила, что начинает пилотирвоание с производителем автомобилей Magna. Феникс - это первый гуманоид Sanctuary AI, который ходит на двух ногах. Ранее модель этого робота уже была развернута на розничной торговой точке в ее родной Канаде.
