Мы все испытываем момент разочарования, когда GPS сбоит, и вы пропускаете выход с автострады. Команда Tern AI, которая разрабатывает недорогостоящую альтернативу GPS, говорит, что это происходит потому, что текущая технология ограничена своей зависимостью от спутникового позиционирования.
Tern AI говорит, что они нашли способ определить положение транспортного средства, используя только информацию карты и данные существующих датчиков автомобиля. Предложение компании: это дешевая система, которая не требует дополнительных дорогостоящих сенсоров.
На мероприятии SXSW местный стартап из Остина продемонстрировал для TechCrunch, что может "получить позицию из ничего".
"Никакой триангуляции, никаких спутников, никакого Wi-Fi, ничего. Мы просто определяем, где мы находимся, когда едем", - сказал Теккранчу Бретт Харрисон, сооснователь и президент, в то время как Кирус Бехроози, старший разработчик программного обеспечения в Tern, загружал демонстрацию на свой iPhone. "Это действительно изменяет игровое поле, потому что когда мы уходим от триангуляционной технологии, которая ограничивает технологию, теперь у нас есть возможность полностью отойти от этой сетки."
Харрисон говорит, что этот прорыв важен по нескольким причинам. С коммерческой точки зрения компании, которые полагаются на GPS, включая приложения для вызова такси и компании по доставке товаров, теряют время, деньги и бензин каждый раз, когда их водителям приходится возвращаться из-за неправильного позиционирования GPS.
Еще более важно, наши самые критические системы - от авиации до реагирования на чрезвычайные ситуации до точного сельского хозяйства - полагаются на GPS. Иностранные противники уже продемонстрировали, что они могут подделывать сигналы GPS, что может иметь катастрофические последствия как для экономики, так и для национальной безопасности.
США сигнализируют о том, что они хотят придать приоритет альтернативам GPS. Во время своего первого срока президент Дональд Трамп подписал указ о снижении зависимости от одного источника услуг PNT (позиционирование, навигация и синхронизация), как GPS. Также имеется несколько других инициатив, направленных на то, чтобы агентства и органы типа Министерства обороны и Совета национальной безопасности гарантировали устойчивые PNT путем тестирования и интеграции технологий, не связанных с GPS.
„DeepSeek вышел и сказал, что нам это стоило $6 миллионов, в то время как [OpenAI, Anthropic и другие компании по искусственному интеллекту] потребовалось миллиарды долларов, чтобы сделать то же самое", - сказал Харрисон. „Чтобы получить эту точку, двигающуюся по карте в реальном времени в автомобиле, правительству потребовалось миллиарды долларов и несколько десятилетий. Мы сделали это за менее чем $2 млн“.
Tern вышел из тени в феврале 2024 года и через несколько месяцев объявил о своем начальном раунде финансирования в размере $4,4 млн. Это быстрый оборот, чтобы достичь такого типа позиционирования, которое я испытал на этой неделе на SXSW.
Тестирование системы Tern в Остине
Для начала демонстрации Бехроози подключил свой 2019 Honda Civic к телефону через Bluetooth, позволяя приложению Tern получать данные существующих датчиков транспортного средства. Он отметил, что технологию Tern можно интегрировать непосредственно в автомобили, начиная с модельного года 2009 года и новее.
Обычно Tern устанавливает позицию вручную, чтобы ускорить процесс, но для нашей демонстрации команда захотела "холодного старта". Бехроози отключил службы местоположения на телефоне, поэтому у системы интеллектуального Терна была лишь кэшированная карта 500-квадратных миль вокруг Остина и данные сенсоров транспортного средства для работы.
Пока машина двигалась, система получала данные о дорогах для работы в направлении "сближения". Потребовалось примерно 10 минут, чтобы система достигла полного сближения с холодного старта, потому что, по словам Бехроози, было движение, и наши движения были ограничены. Харрисон заверил меня, что сближение обычно занимает около одной-двух минут без стартовой точки и немедленное с ней.
Харрисон отметил, что система Tern также может локализовать транспортные средства в парковочных гаражах, туннелях и на горах, что не удается GPS. Харрисон не хотел объяснять точно, как это происходит, говоря, что информация является "собственностью".
Мы проехали еще несколько минут после того, как система достигла полного сближения, и я наблюдал, как она стабильно отслеживала наши точные движения таким образом, что, по-видимому, оказалось таким же хорошим, а в некоторых случаях лучше, чем у GPS. Это стало более очевидным, когда мы въезжали в центр Остина, где мое Google Maps регулярно ошибочно указывал мое местоположение в течение недели, когда я ориентировался на уличные улицы, усеянные многоэтажными зданиями.
Харрисон сказал, что система Tern также более безопасна с точки зрения конфиденциальности.
"Наша система - полностью закрытый цикл", - сказал он. „Сейчас мы ничего не испускаем. Он независимо определяет свою собственную позицию [с помощью краевого вычисления], поэтому нет внешних точек касания“.
Построено для масштабирования
„Мы создали компанию и решение с самого начала, чтобы оно было масштабируемым. Если посмотреть на тот Waymo-автомобиль и все встроенное оборудование, мы не видим, что это произойдет с Nissan Sentra в ближайшее время. Просто слишком дорого“, - сказал Харрисон, указывая вперед на нас на роботакси Waymo-Uber.
“На производственном уровне, если [Tern] реализован в состав системы информационно-развлекательных устройств, это всего лишь загрузка программного обеспечения, так что чрезвычайно масштабируемо. У всех новых автомобилей есть данные сенсоров, которые нам нужны. Картографические данные уже есть у всех поставщиков сегодня. Поэтому это довольно просто“.
Будущие потенциальные клиенты Tern могут быть кем угодно, от производителей автомобилей до производителей мобильных телефонов, от Google до Uber. Харрисон сказал, что стартап открыт для роста компании, но также для поглощения.
„Основным является то, чтобы предоставить это в руки экономики, с растущими угрозами и появлением технологии, которая не реализует свой полный потенциал из-за ограничений триангуляции", - сказал Харрисон.
Он отметил, что Tern изучает возможности с правительством. Стартап недавно получил контрактное вознаграждение от Министерства транспорта США после недели демонстрации своей технологии наряду с девятью другими компаниями со всего мира.“
„Мы надеемся, что мы сделали хорошую работу, показав правительству, что теперь возможно с американскими инновациями", - сказал Харрисон.
Уточнение: В этой статье были внесены изменения, чтобы уточнить, сколько времени система Tern, по их утверждениям, обычно занимает на полное сближение, и убрать неясную информацию относительно GPS.
